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Discussion starter · #205 ·
Los mudanceros vienen mañana y supongo que veremos si todavía está en una pieza. Mejor aún que aparezca. Tengo la sensación de que tendré que reemplazar los sellos y el líquido del amortiguador delantero. Debido al hecho de que ha estado en una caja sujeta con correas durante más de 2 meses.
 
Discussion starter · #208 ·
Finalmente tuve el coraje suficiente para abordar la tarea de cambiar el aceite de la horquilla. Estaba un poco intimidado ya que parece que piden un especialista de Ohlins para hacerlo. En realidad, fue sorprendentemente fácil para mi primer cambio de aceite de horquilla invertida. Mientras tenía el neumático quitado, instalé el guardabarros 999 más corto. Fracasé en poner la raya en el guardabarros delantero, pero la funda del asiento se puso fácilmente. Creo que en realidad me gusta el guardabarros sin la raya. El siguiente paso es lijar y pulir la pintura.
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Discussion starter · #209 · (Edited)
Mi voltaje estaba leyendo un poco más de 14v después de unos 30 minutos de conducción; llegando a 15v a veces. Así que decidí conseguir un rectificador Rick's (mosfet) para conservar la vida útil de mi batería de litio. Supongo que te dan suficiente cable para reubicar el rectificador si quisieras.
*Actualización después de conducir al trabajo hoy los resultados del nuevo rectificador son; voltaje constante entre 13-13.5V mientras se conduce con menos consumo de la batería durante los arranques. No bajando de 11v durante el arranque inicial. Antes estaba funcionando entre 13.5v a 15v en funcionamiento y la batería caía a alrededor de 10.4 durante el arranque.
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